Nuevamente un piloto arremete contra la empresa
suministradora de neumáticos “Pirelli” y este es el turno del mexicano Sergio Pérez,
piloto al cual uno de sus neumáticos exploto y acabo con sus aspiraciones de
lograr un buen resultado en el pasado GP de Corea.
El pasado domingo uno de los neumáticos de Sergio Pérez
estalló, según explica Paul Hembery, a causa de la fuerte bloqueada que el
piloto Tapatío hizo al final de la curva 1, pero Sergio Pérez no esta de
acuerdo con él e ironiza “No es nuestro
problema cuando alguien tiene un pinchazo como vimos en Silverstone, o tiene
cinco cambios en un año de compuesto y construcción. Y cuando es Pérez, hace
cinco días, ¿es por un bloqueo? Bueno, a lo mejor es por culpa de un
bloqueo".
Pérez entiende que la degradación es una de las constantes en carrera pero no acepta que gracias a una
bloqueada el neumático pueda estallar.
"La degradación
de los neumáticos es parte del juego, es parte la Fórmula 1 que tenemos. Es
algo que todos los equipos y todos los pilotos deben tener en cuenta y tratar
de obtener lo mejor de ella, evidentemente es muy frustrante que si tu peleas
contra un coche durante más de una o dos vueltas, destruirás tus neumáticos.
Eso significa que si tienes una determinada estrategia no la completarás, por
lo que tendrás que cambiar cosas. Simplemente hace que sea difícil".
Y habla sobre el pinchazo que tuvo en Corea:
"Esta es la
primera vez que oímos que después de un bloqueo el neumático puede explotar. En
ese momento oímos que es normal, pero creo que no es en absoluto normal. Creo
que hemos visto muchos bloqueos de ruedas. Es fácil que se bloqueen; es un
coche de Fórmula 1, así que es bastante normal que se puedan bloquear. Pero lo
que no es normal y no podemos acostumbrarnos a verlo es una explosión del
neumático con la goma saliéndose de la llanta. Eso no es aceptable de ninguna
manera por parte de los equipos y de los pilotos. No es aceptable".
"Es el mismo
neumático para todo el mundo, por lo que es nuestro problema en primer
lugar", decía refiriéndose al cuidado que se debe hacer al neumático.
"Pero lo que no es nuestro problema es cuando alguien tiene un pinchazo,
como vimos en Silverstone, o tiene cinco cambios en un año de compuesto y
construcción. Y cuando es Pérez, hace cinco días, tiene una explosión, ¿es por
un bloqueo? Bueno, a lo mejor es por culpa de un bloqueo".
"Después de 20 vueltas si tienes un
bloqueo y te explota el neumático es porque algo no va en la dirección
correcta. Es un hecho. Pasó hace cinco días. No son sólo palabras.Una vez más,
todo el mundo lo ha visto, y es lo que no queremos ver al año que viene. Así
que necesitamos mejorar la calidad", finalizó.
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